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后橋-九躍車(chē)橋(在線(xiàn)咨詢(xún))-車(chē)橋

后橋-九躍車(chē)橋(在線(xiàn)咨詢(xún))-車(chē)橋

威海市九躍車(chē)橋有限公司
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    后橋-九躍車(chē)橋(在線(xiàn)咨詢(xún))-車(chē)橋 :
    汽車(chē)前后車(chē)橋,汽車(chē)前車(chē)橋,汽車(chē)后車(chē)橋 車(chē)橋的選購與配套小常識

    車(chē)橋的選購與配套東風(fēng)卡車(chē)按照車(chē)橋來(lái)分有以下幾種:

    130系列,五十鈴系列,1060系列(小東風(fēng)),140系列,145系列,151系列,153系列,457系列,再大就是斯太爾了或重卡系列了。不過(guò)相應配比是這樣的按照發(fā)動(dòng)機是這樣配套的,我所說(shuō)的就是市場(chǎng)上常用的型號了,都是自然吸氣,不帶什么中冷增壓的480或485配130系列;490配五十鈴系列;4100或4102配小東風(fēng)系列;4105配140系列;4108配145系列;4110或4113就得配151或153系列;目前汽車(chē)行業(yè)大致都是這樣配比的相對比較穩定.




    后橋漏油原因及檢測

    后橋漏油原因及檢測后橋是傳動(dòng)系中后一個(gè)總成,將傳動(dòng)軸傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力傳給驅動(dòng)車(chē)輪,并能降低轉速,增大扭矩,以保證車(chē)輛具有足夠的牽引力和合適的車(chē)速。同時(shí),改變動(dòng)力傳遞的方向和承受汽車(chē)的載荷等。后橋常見(jiàn)故障的有:后橋漏油、后橋有異響、后橋過(guò)熱。下面針對后橋漏油故障進(jìn)行分析:

    (1)橋殼的通氣孔被堵塞,行駛中溫度升高,壓力增大,油被擠出造成漏油。

    (2)半軸導管與變速箱體結合面漏油,凱馬后橋,主要是紙墊破損,螺栓或螺母松動(dòng)。應更換紙墊,并將螺栓和螺母緊固。

    (3)半軸導管外端裝有骨架油封,油封唇口向里,方向朝變速箱體。如果裝反或者油封在使用中老化開(kāi)裂,環(huán)形彈簧太松、折斷或脫落;襯墊損壞或緊固螺栓、螺母松動(dòng),油塞松動(dòng)或殼體裂開(kāi),都會(huì )造成漏油。如發(fā)現半軸導管外端漏油,應及時(shí)檢查油封,必要時(shí)更換。






    根據驅動(dòng)方式的不同,車(chē)橋也分成轉向橋、驅動(dòng)橋、轉向驅動(dòng)橋和支持橋四種。其中轉向橋和支持橋都屬于從動(dòng)橋。大多數汽車(chē)采用前置后驅動(dòng)(FR),因此前橋作為轉向橋,后橋作為驅動(dòng)橋;而前置前驅動(dòng)(FF)汽車(chē)則前橋成為轉向驅動(dòng)橋,車(chē)橋,后橋充當支持橋。

    轉向驅動(dòng)橋與轉向橋的區別就是一切都是空心的,后橋,橫梁變成了橋殼,轉向節變成了轉向節殼體,五征后橋,因為里面多了根驅動(dòng)軸。這根驅動(dòng)軸因被位于橋殼中間的差速器一分為二,而變成了兩根半軸。兩個(gè)草帽也不是簡(jiǎn)單地套在腦袋上,還要與里面的兩根半軸直接相連。半軸在“脖子”的位置也多了一個(gè)關(guān)節——萬(wàn)向節,因此半軸也變成了兩部分,內半軸和外半軸。




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